Aceite Mezcla 2T 1:40 250cc ANTEROS

Aceite para mezcla de motores dos tiempos Anteros, con dosificación 1:40 y envase de 250 cc. Se combina con la bencina antes de cargar el estanque: a esa proporción, los 250 cc dan para preparar 10 litros de combustible. Es el aceite que se quema junto con la mezcla, distinto del que lubrica la cadena.

Un motor de dos tiempos no tiene cárter con aceite propio: se lubrica con el aceite que viene disuelto en el combustible. Por eso la mezcla no es opcional ni aproximada, y por eso este producto declara una proporción concreta, 1:40, y un envase de 250 cc.

La proporción 1:40 significa una parte de aceite por cada cuarenta de bencina. Con ese dato, la cuenta que interesa al comprar es directa: el envase de 250 cc alcanza para preparar 10 litros de mezcla. Si se prepara de a poco —lo más recomendable, porque la mezcla envejece— son 25 cc por cada litro de bencina.

Los dos errores caros van en direcciones opuestas. Poco aceite deja el motor sin lubricación y termina en pistón rayado, que es daño mayor. Demasiado aceite no protege más: ensucia la bujía, carboniza el escape y hace que la máquina humee y pierda fuerza. Respetar la proporción declarada es más importante que ser generoso.

Conviene además preparar mezcla fresca. La bencina con aceite se degrada en semanas, y buena parte de las máquinas que ‘no parten después del invierno’ simplemente tienen mezcla vieja en el estanque.

Ideal para:

• Motosierras, desbrozadoras, orilladoras y sopladores de motor dos tiempos que pidan 1:40.
• Preparar cantidades chicas de mezcla fresca en vez de guardar bidones por meses.
• Reponer el aceite de mezcla al inicio de temporada, junto con la bujía.
• Llevar en la caja de herramientas para faenas fuera de casa.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta bencina preparo con este envase?

A la proporción declarada de 1:40, los 250 cc rinden para 10 litros de mezcla, o 25 cc por cada litro si preparas de a poco.

¿Puedo usarlo si mi máquina pide otra proporción?

La dosificación declarada de este producto es 1:40. Si el manual de tu máquina indica otra proporción, hay que respetar lo que pide el fabricante del motor.

¿Es lo mismo que el aceite de cadena?

No. Este se disuelve en la bencina y se quema con ella; el de cadena va en su propio estanque y solo lubrica espada y cadena. No son intercambiables.