Oring Unión Tuberías Multiválvula 6 vías y Clorador Vulcano

En la unión de tuberías de la multiválvula de 6 vías y del clorador Vulcano va este oring. Es el que sella las conexiones donde la válvula y el clorador se enlazan con la cañería, un punto que se aprieta a mano y que por eso depende por completo de la goma. Cuando se aplasta o se corta, aparece el goteo permanente que deja mojado todo alrededor del equipo.

La sala de máquinas de una piscina está llena de uniones que se aprietan a mano, y esa es una decisión de diseño: permite desarmar el circuito para invernar, limpiar el clorador o cambiar la válvula sin cortar tubería. A cambio de esa comodidad, ninguna de esas uniones sella por rosca: todas dependen de una junta que se aplasta entre dos caras. Esta es la de la multiválvula de 6 vías y la del clorador Vulcano.

Cuando la junta cede, el goteo es constante mientras la bomba trabaja y se detiene cuando el equipo para, porque es la presión de filtrado la que lo empuja. En el clorador tiene un agravante: el agua que se escapa lleva cloro concentrado, así que además de mojar va dejando manchas blancas y corroyendo lo que tenga alrededor, incluidos los soportes metálicos y las abrazaderas.

El desgaste tiene dos motores. Uno es el químico: en el tramo del clorador la goma está en contacto con agua mucho más agresiva que en el resto del circuito, y ahí se endurece antes. El otro es mecánico: cada vez que se abre la unión —para recargar pastillas, para invernar— la junta se arrastra contra el asiento y se va lastimando hasta que un día no vuelve a sellar.

Para cambiarla hay que dejar el circuito sin presión y sin agua en ese tramo: detener la bomba, cerrar las válvulas de corte y purgar. Después se limpia el asiento —cristales de cloro reseco impiden que la goma nueva apoye pareja—, se monta la junta sin torceduras y se aprieta la tuerca a mano. Y algo importante en cloradores: revisar antes que no queden restos químicos sobre la goma nueva.

Ideal para

• Multiválvula Vulcano de 6 vías que gotea por la unión con la tubería
• Clorador que deja marcas blancas y humedad permanente en su conexión
• Rearmado del circuito después de la invernada
• Mantención de sala de máquinas donde se abren las uniones seguido

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si sirve para mi equipo?

El nombre lo declara para la multiválvula de 6 vías y para el clorador Vulcano. No declara la medida ni el modelo específico, así que la confirmación se hace con la junta retirada al lado de la nueva. Si tu válvula es de otra marca o de otro número de vías, conviene verificar antes en vez de asumir que es la misma.

¿Por qué gotea si aprieto la tuerca hasta el fondo?

Porque el apriete no es lo que sella. La tuerca solo junta las dos caras; el cierre lo hace la goma al deformarse. Si perdió sección o quedó cortada, no hay fuerza de apriete que lo compense, y forzar solo deforma el hilo de la tuerca y complica el próximo desarme.

¿Conviene cambiar todas las uniones a la vez?

Si son de la misma época, sí. Ya se detuvo el equipo y se vació el tramo, que es casi todo el trabajo; renovar solo la que falla deja las demás igual de envejecidas y con alta probabilidad de que la próxima ceda en pocas semanas.