Impulsor Bomba Silen I 100 Espa

Rodete de recambio para la bomba ESPA Silen I 100: la pieza que gira con el eje del motor y empuja el agua hacia el difusor. Su desgaste no se escucha, y esa es la trampa —el equipo parte igual y no vibra, pero el skimmer aspira menos y la presión del filtro queda por debajo de lo habitual. La denominación Silen I 100 es la que hay que verificar en la etiqueta del equipo antes de pedirlo.

Este repuesto corresponde al impulsor del modelo Silen I 100 de ESPA. Es la pieza que recibe directamente el giro del motor y la única que le entrega energía al agua: la toma por el centro y la expulsa hacia la periferia, donde el difusor la recoge y la manda a la impulsión. Todo el caudal y toda la presión del equipo nacen ahí.

Cuando un impulsor se gasta, el equipo no avisa con ruido. Sigue partiendo, sigue cebando y sigue sonando igual de bajo; lo que cambia es el resultado en el agua. El skimmer deja de arrastrar hojas con decisión, la barredora se queda pegada en el fondo, el retorno se ve más suave y el manómetro del filtro marca por debajo de lo que marcaba con el equipo sano. Como ninguno de esos síntomas apunta a una pieza en particular, es habitual perder una temporada entera lavando filtro antes de abrir la bomba.

Para pedirlo bien, el dato que manda es la denominación del modelo, no la potencia estimada: hay que leer la etiqueta del equipo y confirmar que dice Silen I 100. Dentro de una misma familia de bombas conviven versiones con rodetes distintos que se ven casi iguales, así que comparar la pieza retirada contra la nueva antes de armar sigue siendo la mejor verificación.

Un detalle que ahorra una segunda apertura: el impulsor queda por delante del sello mecánico, así que para sacarlo hay que desmontar la zona donde ese sello trabaja. Si la bomba venía goteando por el eje, el sello ya está comprometido y conviene reponerlo en la misma intervención en vez de cerrar y volver a abrir en un mes.

Ideal para

• Bombas ESPA Silen I 100 con pérdida de caudal sin falla eléctrica
• Equipos donde el skimmer y la barredora perdieron arrastre
• Reemplazo de rodetes erosionados por circulación de arena
• Mantención interna programada tras varias temporadas de uso

Preguntas frecuentes

¿Cómo confirmo que mi bomba es una Silen I 100?

La denominación viene impresa en la etiqueta del equipo, junto a los datos eléctricos del motor. Anótala completa —la letra y el número importan— y compárala con el nombre del repuesto. Si la etiqueta está borrada, la comparación física de la pieza antigua contra la nueva es el respaldo.

¿Sirve el impulsor de una Silen S?

No hay que asumirlo. Son designaciones distintas dentro de la marca y el catálogo las lista como repuestos separados. Aunque el diámetro se vea parecido, el calce al eje y la forma de los álabes pueden no coincidir, y montar el que no corresponde deja el equipo funcionando mal desde el primer día.

¿Conviene cambiar algo más al mismo tiempo?

Sí: el sello mecánico y el oring de la tapa del prefiltro. Ambos quedan expuestos con el equipo abierto, son los que provocan goteo por el eje y pérdida de cebado, y reponerlos ahí evita tener que desarmar la bomba una segunda vez.