VALVULA SCHRADER 1/8″ x 8MM EDR

La válvula Schrader 1/8″ x 8 mm es el pitón de aire por donde se revisa y se carga la cámara de aire de un estanque hidroneumático. Su rosca de 1/8″ y su cuerpo de 8 mm corresponden a la boquilla estándar de los estanques de presión domiciliarios, y se opera con el mismo inflador o manómetro que se usa en un neumático.

Funciona igual que la válvula de un neumático: un vástago con resorte que deja entrar aire al empujarlo y que se cierra solo por la presión interna. En una bomba de agua con estanque hidroneumático esa cámara de aire es la que amortigua el sistema y evita que el equipo parta y se detenga a cada rato; si la válvula pierde, el estanque se llena de agua y la bomba empieza a trabajar en falso.

Se enrosca en el asiento de 1/8″ del estanque, sellando el hilo con teflón o el sello que traiga el equipo. La revisión de la precarga se hace siempre con el sistema sin presión de agua: se corta la bomba, se drena el estanque y recién ahí se mide o se carga aire por la válvula, apoyándose en el valor que indique el fabricante del estanque.

La combinación 1/8″ con cuerpo de 8 mm es la medida chica y más común en estanques hidroneumáticos domiciliarios y en pequeños acumuladores. Es la pieza que se cambia cuando la válvula quedó trabada, cuando el vástago no vuelve a su posición o cuando el estanque va perdiendo aire de a poco sin que se vea una fuga de agua.

En el cuidado hay poco misterio: no forzar el vástago con destornilladores, dejar siempre puesto el capuchón para que no entre polvo al asiento, y apretar con moderación al enroscar para no pasar el hilo. Una prueba simple de mantención es mojar la válvula con agua jabonosa: si burbujea, hay fuga.

Ideal para

• Reemplazar la válvula de aire de un estanque hidroneumático que perdió precarga
• Mantención preventiva de bombas de agua con estanque de presión
• Recuperar el funcionamiento de un equipo que parte y para muy seguido
• Repuesto de maletín para maestro gásfiter o taller de bombas

Preguntas frecuentes

¿Puedo cargar el estanque con un inflador de auto?

Sí. Es la misma boquilla del neumático, así que sirve un inflador manual, un compresor chico o un manómetro de rueda. Lo importante es hacerlo con el sistema sin presión de agua y respetar la precarga que indica la placa del estanque, no la de esta pieza.

¿Cómo sé si la válvula está fallando?

Con el estanque presurizado, moje la válvula con agua jabonosa: si se forman burbujas, está filtrando. La otra señal típica es que el equipo parte y se detiene en ciclos muy cortos porque el estanque ya no tiene aire.