JUNTA ARAÑA MULTIVALVULA 6V 1 1/2 ESPA

Junta araña ESPA de 1 1/2 pulgadas: el sello en forma de estrella que va dentro de la multiválvula de 6 vías y separa un canal de otro. Es el corazón del sellado, porque cada brazo aísla una posición y define si el agua va al filtro, al desagüe o de vuelta a la piscina. Cuando se aplasta o se endurece, empieza a pasar agua entre canales y la válvula deja de respetar la posición elegida.

La junta araña es el sello que hace posible que una sola válvula tenga seis caminos distintos. Va asentada en el fondo del cuerpo, con forma de estrella, y sus brazos dividen el interior en compartimentos separados. Encima gira el rotor, apretado contra ella por el resorte: en cada posición el rotor tapa unas aberturas y deja libres otras, y son los brazos de la araña los que impiden que el agua se pase de un canal al vecino.

Con eso en la cabeza se entienden las seis posiciones. En Filtrar el agua entra al filtro y vuelve limpia a la piscina. En Retrolavado se invierte el sentido y la suciedad del lecho se va al desagüe. En Enjuague se asienta la arena removida y lo revuelto sale también al desagüe. En Recircular el agua vuelve a la piscina sin pasar por el lecho. En Desagüe va directo al drenaje. Y en Cerrado no pasa a ninguna parte. Todas dependen de que la araña esté sellando: si un brazo se aplastó, la posición deja de ser una posición y se convierte en una mezcla.

Los síntomas de una araña vencida son bastante reconocibles. El más típico es agua saliendo por el desagüe mientras la válvula está en Filtrar: la piscina baja de nivel día a día y no hay ninguna fuga visible en el circuito. También aparece arena que vuelve al vaso, retrolavados que nunca terminan de aclarar y agua que sigue pasando aunque el mando esté en Cerrado.

Se gasta por compresión y por roce. El rotor la aprieta de forma permanente y la raspa en cada cambio de posición, el cloro endurece la goma con los años y el sol la castiga si la válvula queda a la intemperie. El acelerador más grande sigue siendo el mismo: girar el mando con la bomba andando, porque arrastra el rotor sobre el sello bajo presión. Al montar la nueva, limpia bien el asiento y no dejes restos de la anterior; si necesitas ayuda para asentarla, usa solo lubricante de silicona, porque las grasas derivadas del petróleo hinchan la goma y te dejan sin sello en una temporada.

Ideal para

• Multiválvulas de 6 vías ESPA con conexión de 1 1/2″
• Equipos que botan agua al desagüe estando en posición Filtrar
• Válvulas que dejan pasar agua con el mando en Cerrado
• Mantención mayor del cabezal de filtrado después de varias temporadas

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si esta es la araña de mi multiválvula?

Parte por lo declarado: multiválvula de 6 vías ESPA con conexión de 1 1/2″. Después compara el dibujo de la estrella con la que sacaste — cantidad de brazos, largo relativo y forma del asiento. Dos arañas de 6 vías pueden tener el mismo número de brazos y un reparto distinto, y en ese caso ninguna posición sella como debe.

¿Qué pasa si pongo una de otra medida?

No calza en el asiento y el resultado es peor que el sello gastado: los brazos quedan desalineados respecto de los conductos, el rotor apoya donde no corresponde y la válvula filtra en todas las posiciones. Es el error que hace volver el equipo al taller a los pocos días.

¿Se cambia sola o conviene el juego completo?

Si la válvula ya tiene años, conviene aprovechar el desarme para revisar el resorte y el oring de la tapa. La araña nueva sella solo si algo la mantiene apretada: con un resorte cansado, el sello nuevo dura lo mismo que el viejo.